一種汽車起重機可靠性試驗方法的應用

為了評定起重機在規定的條件和預定的時間內強化作業狀態下的工作能力，考察其在起重作業時整機和零部件的可靠性、主要零部件的耐久性以及基本性能的穩定程度，每一個汽車起重機新產品型式試驗都包括以下內容：

通過以上表格可以發現，以上單一試驗項目的次數較多、試驗時長較長，這給試驗過程記錄帶來了挑戰。當前，多數情況下，基本靠試驗操作人員本人統計試驗時長與次數，然后形成記錄。人為操作性較大，很難保證試驗數據的有效性與準確性。另，當前統計方式較多地采用平均試驗時間的方式來處理，即通過試驗次數=試驗總時間/平均一次試驗的時間來計算獲取。該處理方式會受試驗人員的主觀性影響較大；同時由于試驗的每一項細分試驗都需要一個時間段才能完成，因此累積誤差的大小對試驗結果的影響也不容忽視。

鑒于此，本文給出以下可靠性試驗作業方法。

1  試驗方法

一種可以有效避免試驗操作人員的主觀性影響的試驗方法，即通過在起重機進行可靠性試驗的重復動作路徑中，安裝若干開關，然后連接成一個簡單的控制線路，試驗次數與時長的記錄完全由開關、繼電器、計數器以及結合力矩限制器、PLC控制器來實現。

如圖1所示為回轉試驗記錄系統線路示意，其工作原理為：在回轉的180°范圍內，安裝兩個限位開關；約定循環動作時，起始的回轉角度位置為0°，開始反向回轉的回轉角度位置為180°；在起重機執行0°至180°回轉的循環中，將使得S1先閉合，然后斷開；轉到一定角度時S2閉合，然后斷開；轉到180°時進行反向回轉，反向回轉過程中，將使得S2先閉合，然后斷開；轉到一定角度時S1閉合，然后斷開；直到回到0°位置，一個循環結束，我們記為一次。基于上述原理，該系統可以實以下功能：即，在0°至180°正向回轉和反向回轉一個循環過程中，整個開關、繼電器組合只給計數器一次通電，計數器既可以在試驗次數上增加一次，又可以維持其斷電保存功能，也就是即使中途因為試驗休息需要關機斷電，仍然不會造成數據丟失；同時還可以做到按天或者按小時的統計分析。

如圖2所示為在圖1的基礎上增加了一個開關，我們可以在循環路徑上在增加一個開關設置，比如說在卷揚或者吊臂吊鉤上增加一個重物上升觸發的開關，確保不只是回轉動作，吊鉤作業也可以保證有效的計數。

 圖1  回轉試驗記錄系統線路示意（計數器）   圖2  起落鉤試驗記錄系統線路示意（計數器）

圖3和圖4則是將圖1和圖2的計數主體由計數器更改為力矩限制器。無論是力矩限制器或者PLC控制器都可以實現編制一個簡單的計數器功能，顯示在界面上。我們把此功能作為一個未出廠設備的調試界面，然后通過內存將所有數據儲存起來，更加不容易丟失。出廠時，通過密碼設置或者其他手段，取消用戶不需要的此界面即可。

圖3  回轉試驗記錄系統線路示意（力限器）     圖4  起落鉤試驗記錄系統線路示意（力限器）

2  結語

通過上述試驗方案，其可靠性試驗過程中數據記錄有效性、準確性的問題得到有效地解決。真實有效的試驗數據，可以將試驗過程中產品的故障、問題等準確反映/暴露出來，為改進與糾正措施的提出提供直接依據；其次，對于主機廠來說，同一產品的有效可靠性試驗記錄進行一次即可，避免因原人員記錄方式所致試驗反復的重復投入；再者，其是可靠安全的設備提供予客戶的有力依據。

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