冶金轉爐機械常見漏油原因及其解決措施

在冶金轉爐機械當中發生漏油現象的主要原因在于零部件產品的材質問題或者生產過程中的工藝使用不當，以及相關的結構設計方面存在一定的缺陷等問題。當機械設備處于生產節奏緊張的環境下，進行高頻率高負荷的工作過程中往往有可能會出現不同程度的故障，漏油就是比較常見的一種現象，所以在不斷提高產量的前天情況下針對設備材耗進行降低就尤為重要。

1  案例分析

在某廠家設有四座100噸的轉爐，其中轉爐系統基本采用的都是半懸掛減速機來負責轉動，這種半懸掛減速機會在左右兩端將傳遞力矩傳給中間的大齒輪來幫助轉爐進行轉動，但是就目前而言，轉爐的減速機上多處已經出現了漏油現象，在懸掛減速機的蝸桿密封處、懸掛大齒輪與轉爐轉動之間的耳軸都存在著一定的漏油現象，這些漏油現象已經給廠家帶來了不利影響。從油品消耗的速度來看也有了大幅度的增加，這對于工廠的生產成本以及使用設備都有較為不利的影響，在生產車間往往是多個設備同時運作，如果其中一臺冶金轉爐機械出現故障而發生漏油，那么對于其他設備也會造成一定的影響。而就其自身的運轉部分來說，制動機和電機的使用壽命也會因此縮短，因為漏油而造成的不斷濺出到制動機與電機上，這就會為企業的機械設備帶來隱患以及增加一定的運行成本。

2  冶金轉爐機械常見漏油情況的原因分析

2.1  懸掛減速機蝸桿密封處漏油

通常情況下是因為在油封磨口出現了一些溝痕，然后在對其進行更換之后發現唇口的尺寸相較于之前要更小，所以油封發揮的作用不如原本的好，并且軸套倒角角度安裝上也存在一定的問題，從而加重了漏油情況。

2.2  齒輪與轉爐之間的傳統耳軸

當齒輪與轉爐之間的傳統耳軸出現問題時，在密封槽左右兩側也可能會出現一定的磨損，密封槽面前的彈簧壓力由于軸磨嚴重而不能發揮作用。并且無骨架與油槽之間的配合也不夠緊密，所以在輸出軸運行的過程中就帶來的一定的振動壓力，令油液隨著軸云中并且出現了油液流出的現象。

3  冶金轉爐機械常見漏油情況的解決措施

3.1  檢查懸掛減速機蝸桿軸端密封處

在懸掛減速機蝸桿軸端密封處的油封一般會采用立式安裝的方法，其內部為骨架油封結構，但是這種結構當其處于比較惡劣的環境下的時候容易讓密封受到不良影響，例如現場工況存在灰塵、振動以及油壓較高的情況時，所以在原密封方式的基礎上采用雙油封密封會更好一些，因為在工況環境惡劣的條件下，并且灰塵和油液都較大的情況大部分廠家都會采用雙油封密封形式。如果在工作人員檢修的過程中，雖然也是在懸掛減速機蝸桿軸端密封處出現漏油現象，而單單用更換成雙油封密封的方法不能夠解決的話，此時就需要通過分析檢查在油封唇口部分是否存在溝痕，如果有溝痕，就有可能是因為軸套安裝時倒角不合適而導致的唇口破壞，從而使得過盈量沒有達到標準，而油封也失去了作用。在維修人員確認故障原因過后，建議采取以下措施：

第一步，首先要對軸套進行重新制作，將軸套材質進行改進，先使用軸承鋼來制作軸套，將軸承鋼的懸掛減速機蝸桿軸套增加1毫米，外表面也進行相應的拋光鍍鉻處理，并且把軸套安裝的倒角角度從2×30度改為3×45度，具體的軸套增加角度和倒角所變換的角度都需要根據實際機械的情況來進行判定，上述尺寸與角度僅適用于上述案例分析。當軸套外徑尺寸已經被加大和倒角角度改變之后，同時加上外表面的磨床拋光以及鍍鉻處理的情況下，就可以使得油封唇口的過盈量能夠達到標準，并且不會導致唇口的嚴重磨損，而且下端倒角的加大也讓油封安裝的過程中有著良好的導向作用，進一步避免了唇口破壞的情況，但是在軸套加大外徑尺寸的過程中，尺寸需要進行控制，如果加大尺寸過大，同樣會導致油封唇口磨損嚴重的問題出現。第二步，將軸端的壓蓋設置為迷宮的樣式，在軸旋轉的位置對頂絲進行安裝，然后頂絲就可以做到隨軸旋轉，這樣做主要是為了加強密封的保護從而解決漏油的問題。在經過上述兩步的配合下，維修人員的多方配合與改進之后，懸掛減速機蝸桿軸端密封處的漏油問題得到了徹底的解決。

3.2  懸掛減速機輸出軸密封處

在懸掛減速機的輸出軸密封處一般采用的都是無骨架密封的樣式，而密封處在經過多次更換之后，還是存在一定的漏油情況，那么經過工作人員分析過后，如果發現密封槽的A面以及B面出現了一定的磨損，并且其光潔度并不能對唇形的密封要求做到良好的負荷，就會對密封效果造成影響。而在原來的設計中唇口也存在過小的情況，所以過盈量上具有一定的不足，也就讓密封的效果不夠理想。此時如果再加上C面的密封面也出現由于彈簧壓力而產生唇口嚴重磨損，就會加重密封處的漏油現象。最后，在骨架油封處的外骨架出現剛性振動以及擠壓，此時耳軸振動也帶來了一定量的粉塵與鐵屑，這樣油封安裝的過程中往往不能與油槽緊密貼合，并且懸掛減速機的輸出軸在擠壓過程中產生一定的振動，輸出軸與此同時也在和油封軸一起運行，這樣就使得油液從外徑留出。

上述分析中，導致漏油的原因與懸掛減速機輸出軸密封處的油封自身的設計缺陷有關，所以在對油封投入使用后一段時間就會在運行過程中出現漏油的情況。所以在解決措施的采取上，第一步要先用加布無骨架J形油封形式，讓密封槽的A面與B面都能夠處于靜態密封的狀態。第二步，就是用彈性較大的材質進行油封唇口的改裝，提升油封唇口的過盈量。第三步就是要采用壓力與油氣潤滑相關的優化設計來提升油氣潤滑度的水平，這樣就能夠使得密封處達到最小的摩擦系數性能，并且要在混煉膠中加入一定量的耐磨材料。第四步，就是將外側壓蓋改裝成迷宮式密封的形式，在密封式密封的基礎上的卡套式二次密封，能夠保證漏出的油可以重新通過油孔回到油箱。

在經過上述改進過后的J形油封形式以及外側壓蓋迷宮式的密封，對于懸掛減速機上原本有較大缺陷的唇口密封性設計做到了良好的補償，使得油封使用壽命得到了較大的提升，并且對回油孔的設置以及二道密封設置的增加，也對耳軸密封提供了防御性的提升。外側壓蓋改造的迷宮式密封上增加了回油孔，在輸出軸上安裝了迷宮式油膜密封，在耳軸密封處也增加了回油孔，使得滲透的油能夠直接被阻隔，這樣就能夠滲漏的油在J形油封密封、卡套帶型密封、迷宮式油膜密封以及回油孔四道防御的幫助下，真正重新的回到油箱當中，彌補了原先設計上的缺陷。

除此之外，也運用了將懸掛減速機輸出軸密封處的油封處進行加寬，經過維修人員將油封加寬了三四毫米，同時設計成旋轉無骨架油封并進行安裝過后，就能夠完全避免油封出現擠壓變形的情況，最后還為了后期使用的便利還端蓋貼在了油槽內部。上述改進流程完成過后，最終，轉爐傾動漏油的問題得到了良好的解決，總體來說，針對設計缺陷進行改進的部分用到的材料也比較少，為廠家節約了較大的改良成本。

4  結語

將漏油問題進行解決，能夠提升冶金轉爐機械的壽命、產品質量以及設備的生產效率，具有諸多的益處，并且冶金轉爐的漏油問題得到解決之后也能夠使得企業處于正常的生產秩序當中，不僅保證了工作人員的生命安全，而且維護了企業的經濟利益。此外，維修人員也要在漏油問題的解決上遵守相關的規章制度并進行強化保養。

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