城軌車輛電氣配線壓接工藝研究

城市化的發展進程下，已經迎來了智能化的有效發展，應該對電氣設備全面展開應用，對電氣配線的質量應該全面展開研究，讓行車的安全性能能夠有效得到保證，可靠系數能夠全面提高，讓電氣配線的連接質量能夠有效的到保障，讓整個城軌車輛能夠不斷發展。對壓接工藝需要全面進行研究，并對操作工具合理進行運用，按照相應的規范標準，實施壓接操作，讓城軌車輛得到較大化發展。

1  電氣壓接施工技術

端子壓接的技術，就是身處相應的社會環境之下，對壓接工具合理使用，給整個端子壓接筒實施相應的機械外力，讓其能夠發生變形狀況，然后緊密的結合在一起，讓電氣和機械之間能夠可靠的連接在一起，這種方法就是電氣壓接的方法。

壓接技術相對來說，連接方式比較永久，其中有冷壓接，也有熱壓接。目前的城軌車輛采用的壓力接方式都屬于一種冷壓接，能夠在自然條件下有效實施。選擇壓接工具時，需要選擇專用的和壓接端子進行匹配。讓接線端子和電纜能夠有效連接在一起，并給壓接筒施加相應的壓力。讓電纜線芯和壓接筒二者之間能夠有效接觸在一起，其熱量會瞬間產生，并引起塑性變形。在這個過程中，壓接筒附近的溫度會全面升高，會讓金屬的塑性全面流動。這個時候接觸到的電阻完全可以忽略不計，會對金屬表面的氧化膜產生破壞，讓金屬表面能夠時刻處于潔凈的狀態，將電阻的數據全部忽略，表面潔凈的金屬接觸之后就會發生一種擴散狀況，溫度越高的狀態下，擴散的就更加激烈。兩種金屬在有效接觸之后就會形成一種合金層，然后能夠可靠的進行連接。

在現場進行配線壓接工作時，并不是簡單的使用壓接工具就可以完成，因為使用壓接工具對整個接線端子進行壓接工作時，通常都是機械的進行壓接。實施壓接操作之前，就必須將各項準備工作全部準備就緒。

2  壓接工藝過程中的操作要點

對壓接工藝實施操作的環節中，影響壓接質量的因素將會是各個環節，這就需要對各個工序合理把握。只有對各項工藝全面進行保證，對整個壓接工藝合理把握，讓整個電氣配線能夠達到相應的標準，并能夠達到工藝方面的標準。

2.1  剝線

對車輛中的電纜應該實施剝線處理，剝線的過程中應該合理實施相應的方略，讓電纜的質量能夠得到相應的保證。實施剝線環節中，需要對線纜全面進行研究，對線纜的長度進行規范，讓其長度能夠滿足相應的標準。并對線芯也應該進行進行檢查，保證線芯不會存在任何的損傷，線芯中會存在斷股問題。對于電纜中存在的各種填充物要徹底清理干凈，讓股線的末端能夠處于平齊的狀態。實際展開剝線過程中，不能將導線絕緣層損壞。只要不對其造成損壞，一些輕微的壓痕是可以接受的。

實施剝線的過程中，一定要采用恰當的剝線方法。使用的方法如果不夠恰當，就會讓電纜壓接的質量得不到保障。如果出現了剝異常的狀況，就需要對其原因仔細進行查找。因此，需要選擇恰當的操作方法，準確對其進行關注。

如果導線的線芯存在損傷跡象，就會讓整個壓接非常不牢靠，一定程度上還會讓電氣無法連接。造成這種現狀的而主要原因是絕緣層與剝離刀之間的距離太小。實施剝線環節之后，就需要對絕緣層有效進行處理。如果對絕緣層處理不當，就會讓線芯中存在一種微粒。對其實施壓接以及配線之后，就會讓整個電氣的連接非常不可靠。實施剝線操作時，對剝線工具的使用一定要恰當合理。對于后期中存在的一些撒開的線芯應該全面進行處理，讓線芯能夠處于一個散開的狀態，否則實施壓接過程中，就會產生相應的漏股狀態。實施剝線之后，就需要對線芯進行擰絞，這樣就會讓導線中的線芯扭動的過于頻繁，會讓端子在壓接筒中分布的不夠均勻。

如果壓接出現了不合格的現象，其中包含的因素是多種。作業人員如果操作的不夠恰當，就會讓端子的匹配處于不合格的狀態。造成壓接產品的不合格的原因有多種，選擇的壓接工具不夠正確，采用的調節方法不恰當等都會引起壓接產品的不合格。經過多年的車輛運營之后就會相應的得出一個結論，導致壓接的不正常，這些都會對電氣的連接造成相應的影響，讓電氣連接不具備相應的可靠性，可靠系數十分低下。

2.2  做好壓接的質量檢查

端子的壓接質量和整個操作人員的操作水平具有密切的關聯，對壓接工具應該合理選擇，并合理對雅潔工具展開使用。對電力配線有效實施壓接之后，對整個電氣進行裝配之前，就需要對壓接件全面進行檢查，對抗接件數的抗拉強度以及各項參數有效進行檢測。如果壓接筒是封閉式，一端處于封閉狀態，另外一端具有封閉式端子壓接筒。通過觀察孔就會將線芯全面發現。對導線的絕緣層以及線芯的長度合理選擇，能夠滿足相應的規格和要求。如果壓接筒一端處于封閉狀態，另外一端沒有帶觀測孔，就需要將導線插入到絕緣層的底部。讓線芯的裸露能夠達到相應的標準，達到導線方面的要求。壓接過程中勢必會出現各種壓痕跡，最好讓這種壓痕能夠處于壓接區的中間位置，讓導線中的股線不會處于松散的狀態，保證接頭不會存在任何的裂紋，讓金屬不會處于暴露的狀態之下。讓壓接筒位置的線芯一定要完好無缺的保存下來，避免各種咬合不到位的狀況發生。如果其導電性能以及連接性沒有出現相應的異常，就說明也是一件非常優良的產品。如果生產線還處于極度不成熟的狀態下，或者出現的操作程序主要是對端子進行壓接，就需要對其外觀全面進行檢查，并做好相應的質檢工作。對其端子需要全面進行處理，對其斷面全面進行剖析，對整個壓接質量全面做好檢驗，讓質量得到保證。壓接過程中，很容易出現各種缺陷，主要表現為，壓接的區域不夠對稱，壓接的區域會相應的出現毛刺現象，還會有偏毛刺現象的發生。壓接的區域相應的也會產生一些縫隙，相應的還會存在一定的干涉。

如果導體的壓接區域出現了壓接不對稱的現象，就會讓兩側同時出現欠壓接的狀況。如果外觀的質量得不到保證，其耐久性能就會全面下降。當這種現象出現的時候，就需要對壓接工具全面進行檢查，觀察和端子之間是否能夠有效的進行匹配。壓接在實施過程中，需要對端子的擺放全面進行研究，讓端子能夠合理進行擺放，對整個壓接展開操作，保證工藝實施的非常有效。

壓接區域如果出現了裂紋，其耐久性能就會全面下降。毛刺如果越大，就會給整個線芯造成嚴重的外漏問題，絕緣層也會處于一個破裂的狀態。和另外的端子之間就會形成短接。同時，會引起外部端子嚴重的質量不良問題，嚴重情況下還會引發變形問題。一般狀況下，如果壓接狀況出現了毛刺，主要是因為壓接工具以及壓接鉗二者出現相應的磨損造成的。

端子的壓接筒如果和線芯之間連接的如果不到位，就會讓機械強度全面下降，并讓其耐久性能能夠全面降低。一般情況下，如果絕緣層壓接區域的電纜過于粗，實施壓接過程中就會讓壓接的區域有空隙產生。這在一定程度上會讓線芯的阻抗值全面增加，會讓發熱量也全面增加，一定狀況下還會引發線芯的腐蝕問題，腐蝕的速度也會加快。。如果對電纜進行剝線環節中產生了斷股現象，線芯就會進入到端子導體，就會讓壓接區分布的極其不均勻，壓接過程中很容易出現空隙。

導體的壓接面與側面或者是底部進行接觸時，很容易讓線芯出現折斷的狀態，其拉力也會全面下降。干涉的部位如果處于下方，且處于一種中間位置，和農容易產生各種裂紋。其耐久性能會全面下降。如果絕緣層的壓接區域電纜過于粗，壓接過程中的受力就會產生不均勻的問題。

3  結語

軌道交通行業是一種非常特殊的行業，城軌的車輛和電氣配線二者進行連接時，存在的方式有多種，壓接工藝只是其中的一種工藝。電氣新技術不斷發展的局勢之下，出現了一些新的連接方式，各種新興產業也得到較大化發展，在吸取原來技術的精華之上實現了更新換代。

本文來源：《企業科技與發展》：http://www.007hgw.com/w/qk/21223.html