Cy3型液壓操作機構常見故障的原因分析及處理方法

液壓操作系統正常的油壓范圍是30-32Mpa(溫度為20℃時，參見表1)，超出這個范圍就屬于壓力異常。液壓操作系統的油回路或電氣回路出現故障，都會引起系統的油壓異常升高或降低，嚴重時導致高壓閉鎖分、合閘或壓力降低至“零壓閉鎖”。
（一）壓力異常升高
1．壓力異常升高原因分析
（1）微動開關1SC失靈，使儲壓罐活塞桿超過1SC位置時，電機電源無法切斷，繼續打壓；
（2）儲壓罐密封圈損壞或者罐壁有磨損，液壓油進入儲氣罐；
（3）壓力表失靈或存在誤差；
（4）中間繼電器“粘住””，其觸點斷不開；
（5）接觸器卡滯，電機始終處于運轉狀態。
2．壓力過高的處理方法
（1）中間繼電器"粘住"或接觸器卡滯，油泵電動機一直處于運轉狀態，應更換故障的中間繼電器或接觸器。
（2）如果是油泵打壓以后，報出"壓力異常"信號：應檢查儲壓筒活塞桿的相對位置，如果活塞桿高于"高壓力閉鎖"微動開關，油泵才停轉，屬"油泵停止"微動開關接點沒有打開：可以稍釋放油壓，使信號消失，再更換微動開關。如果檢查活塞桿位置正常，應向上級匯報，由檢修人員檢查機構的預壓力。若屬于氣溫過高的影響，可將油壓稍釋放低一些，再使機構箱通風降溫。
（二）壓力異常降低
1．壓力異常降低原因分析
（1）壓力表失靈或存在誤差；
（2）機構箱內有大量漏油處，閥體被油中臟物“墊起”或膠圈損壞(備注：此時油泵會連續運轉)；
（3）如儲壓罐連桿在正常停止位置，而壓力繼續降低，儲壓罐焊縫處可能存在滲漏現象；
（4）氮氣缸上單向逆止閥密封不嚴漏氣或儲壓罐活塞桿頭部兩個密封圈損壞，使氮氣進入油中。
2．壓力異常降低處理方法
（1）壓力異常降低的處理方法應根據不同的現象判別故障，并采取不同的措施處理。
①如果報出“壓力降低”信號時，沒有“油泵運轉”信號，屬于油壓降低，如果同時報出“油泵運轉”信號，而且持續發信，就是機構高壓油路滲漏造成的。
②接觸器已動作，油泵電動機不轉。可能是接觸器接觸不良，接點至電動機之間的端子接觸不良，也可能是電動機有問題。應報告調度或上級，讓檢修人員處理。
③高壓油路嚴重滲漏，如果控制屏上報出“壓力降低”、“油泵運轉”信號，油泵打壓，但壓力仍呈下降趨勢至“零壓閉鎖”。應迅速斷開故障開關的控制保險，防止電氣閉鎖失靈時人員遠方操作或保護裝置動作等原因造成開關慢分閘。這種情況下，應斷開所有跳該開關的保護壓板，并在該控制開關操作把手懸掛“禁止分閘!”警示牌；
（2）用機械閉鎖裝置將開關的傳動機構卡死；
（3）在采取上述措施的同時，應迅速報告有關調度值班員，以便及時考慮應對措施，提早做好事故搶修的準備。
三、液壓系統建立油壓慢或不能正常建壓
（一）故障現象
斷路器在分閘操作后，再度合閘操作時，油泵電機長時間打壓，壓力不易升到或者干脆升不到停泵壓力。
（二）原因分析
1．油泵內各高壓密封圈損壞或球閥密封不良；
2．濾油器的過濾網有臟物堵塞，影響油通過；
3．油泵經過檢修后沒有經過排氣；
4．高壓放油閥沒有復位；
5．柱塞間隙配合過大，吸油閥鋼珠不復位；
6．一、二級閥密封不嚴，可能存在閥口磨損或球托翻倒；
7．油泵大修后，柱塞在組裝時沒有注入適量液壓油或柱塞桿及珠塞座沒有擦干凈。
（三）處理方法
1．更換全部密封圈；
2．清洗濾油器及油泵；
3．多次打壓排出油泵內空氣；
4．檢查高壓放油閥是否復位，如損壞應更換；
5．如以上檢查不出泄壓部位，應重新組裝上下閥體排油孔。