航空英語教學(xué)改進(jìn)措施

近年來，我國的航空事業(yè)發(fā)展迅猛，全球航線網(wǎng)絡(luò)不斷豐富，境外旅客數(shù)量劇增，國際交流頻繁。英語作為世界通用語言，是影響航空服務(wù)質(zhì)量的重要因素。英語素質(zhì)水平對(duì)航空信息傳達(dá)的及時(shí)性與準(zhǔn)確性發(fā)揮著舉足輕重的作用，具備熟練的英語交際能力這是航空乘務(wù)人員的基本素質(zhì)之一。但是，就目前而言，航空英語教學(xué)仍存在一定問題，嚴(yán)重制約人才綜合素質(zhì)培養(yǎng)，影響英語應(yīng)用能力提升。因此，航空專業(yè)應(yīng)將完善教學(xué)體系，加強(qiáng)理論研討，強(qiáng)化實(shí)踐創(chuàng)新作為基本教學(xué)建設(shè)管理的首要任務(wù)，為學(xué)生的就業(yè)與發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

1 航空英語教學(xué)問題

學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)不強(qiáng)

航空專業(yè)學(xué)生“重專業(yè)輕文化”，在民航基礎(chǔ)知識(shí)、民航運(yùn)輸?shù)乩怼⒖粘寺殬I(yè)形象等課程投入較多精力，而對(duì)職業(yè)英語的主觀學(xué)習(xí)能動(dòng)性較差[1]。一方面，由于英語學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，對(duì)職業(yè)英語存在消極、抵觸情緒；另一方面，職業(yè)英語專業(yè)性強(qiáng)，英語應(yīng)用能力的提升需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，而英語成績(jī)與預(yù)期效果的實(shí)際差距往往會(huì)打消學(xué)習(xí)積極性。此外，部分院校在航空英語教學(xué)目標(biāo)以及教學(xué)重點(diǎn)的把控上有誤，將應(yīng)試成績(jī)作為學(xué)生英語能力的唯一考核標(biāo)準(zhǔn)，無法切實(shí)、有效地提升學(xué)生的英語溝通對(duì)話能力。

英語教學(xué)資源匱乏

航空英語教材教輔、相關(guān)研究結(jié)果、教師水平等作為基礎(chǔ)教學(xué)資源，直接影響航空英語的教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)效果。教學(xué)資源匱乏，嚴(yán)重影響教學(xué)水平提升，導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)英語學(xué)習(xí)流于表面。同時(shí)，航空英語教師大多數(shù)是基礎(chǔ)英語教師，其專業(yè)知識(shí)豐富，但航空飛行經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)民航以及空乘等方面的了解存在片面性。學(xué)習(xí)與應(yīng)用不統(tǒng)一、教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方式老套，制約了學(xué)生想象力與創(chuàng)造力的激發(fā)與培養(yǎng)。

實(shí)踐與理論脫節(jié)

除了民航下屬學(xué)校之外，普通高等院校并不具備良好的航空專業(yè)教學(xué)設(shè)施，學(xué)生的基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程的教學(xué)環(huán)境并無二致[2]。即使設(shè)置了形體房，但是由于飛機(jī)模型以及模擬客艙價(jià)格不菲，很多學(xué)校沒有建設(shè)能力。仿真環(huán)境的缺失，導(dǎo)致情景教學(xué)流于形式。理論與實(shí)踐脫節(jié)，使得職業(yè)英語課程的內(nèi)容變得晦澀難懂，導(dǎo)致航空英語陷入假性教育的死循環(huán)。

2 航空英語教學(xué)改進(jìn)措施

2.1 激發(fā)學(xué)生英語學(xué)習(xí)熱情

與基礎(chǔ)英語教學(xué)相比，航空英語教學(xué)對(duì)專業(yè)性以及實(shí)踐性的要求較高[3]。基于此，航空英語教師應(yīng)構(gòu)建輸入、反饋、輸出的教學(xué)模式，發(fā)揮學(xué)生的主體地位，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)航空英語的積極性。同時(shí)，要及時(shí)革新教學(xué)理念，借助現(xiàn)代化信息技術(shù)，開展“線上線下混合式”教學(xué)，在常規(guī)的教師面授課程外，搭建學(xué)生遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)平臺(tái)，打破傳統(tǒng)教學(xué)的時(shí)間空間限制， 實(shí)現(xiàn)開放性教學(xué)，不斷提升學(xué)習(xí)效率與學(xué)習(xí)質(zhì)量。此外，航空英語教師還可以通過抖音、微博、微信公眾號(hào)等社交軟件，為學(xué)生營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。比如說，向?qū)W生推送國內(nèi)外的新添機(jī)型、英文乘務(wù)手冊(cè)、機(jī)型檢修資料等，利用新媒體吸引學(xué)生注意力，加深對(duì)航空英語課程內(nèi)容的理解。

2.2 豐富英語知識(shí)獲取渠道

在教學(xué)載體上，航空英語與基礎(chǔ)英語基本一致，即紙質(zhì)教輔教材或者PPT課件。這類教學(xué)載體具有局限性，其資源覆蓋范圍不夠廣泛，教學(xué)形式單一、內(nèi)容枯燥，無法激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。因此，航空英語應(yīng)利用多媒體教學(xué)，不斷拓展學(xué)生眼界，以多元化設(shè)計(jì)元素，積極豐富教學(xué)資源獲取渠道。比如，可以采用圖像、視頻、音樂、動(dòng)畫等表現(xiàn)形式，對(duì)航空英語的重要段落、重要詞匯進(jìn)行分析、講解；或者利用搜索引擎為學(xué)生及時(shí)排憂解惑。不僅可以創(chuàng)新課堂教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)還能拓展教學(xué)資源獲取渠道，建立健全學(xué)生的航空英語知識(shí)體系。此外，高校應(yīng)加強(qiáng)校企合作，鼓勵(lì)教師“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”，有效提升航空英語教師的專業(yè)教學(xué)水平，打造學(xué)校軟實(shí)力，培養(yǎng)新時(shí)期全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。

2.3加強(qiáng)模擬艙建設(shè)

語言情境對(duì)詞義有制約性、顯現(xiàn)性等多重作用，前后巧妙聯(lián)系的語境可以使詞義產(chǎn)生特殊的效果。而在仿真的語言環(huán)境中學(xué)習(xí)航空英語，不僅可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)“教于表象，學(xué)于感知”，促進(jìn)學(xué)習(xí)效率與學(xué)習(xí)質(zhì)量的提升。當(dāng)下，計(jì)算機(jī)多媒體普遍應(yīng)用于英語教學(xué)中，大多數(shù)院校都配備了數(shù)字語音室以及多媒體教師，有些更是花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力建設(shè)飛機(jī)模擬艙實(shí)訓(xùn)室，為航空英語教學(xué)創(chuàng)設(shè)合理情景。教材內(nèi)容與工作情景相結(jié)合，有助于優(yōu)化學(xué)習(xí)過程，進(jìn)而通過學(xué)生與教材、學(xué)生與學(xué)生、學(xué)生與教師間的多項(xiàng)溝通交流，實(shí)現(xiàn)個(gè)體思維到多項(xiàng)思維的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，提高他們的英語應(yīng)用能力。

3 結(jié)語

綜上所述，航空英語與其他基礎(chǔ)英語相比，更加強(qiáng)調(diào)語言的應(yīng)用性、特殊性以及規(guī)律性。而航空英語教學(xué)的最終目標(biāo)則在于培養(yǎng)學(xué)生利用英語解決實(shí)際問題的能力。在實(shí)際教學(xué)過程中，除了要講授飛行、航空、客艙服務(wù)等方面的專業(yè)知識(shí)外，更重要的是要培養(yǎng)學(xué)生的英語交際能力，保障航空運(yùn)行安全，提高航空服務(wù)質(zhì)量。因此，航空英語教學(xué)應(yīng)與通用英語相輔相成，積極創(chuàng)新教學(xué)方式，拓展教學(xué)資源獲取渠道，加強(qiáng)飛行模擬艙建設(shè)，創(chuàng)設(shè)真實(shí)情境開展模擬訓(xùn)練，以滿足航空從業(yè)人員對(duì)于英語應(yīng)用的實(shí)際需求，為航空專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

本文來源：《魅力中國》：http://www.007hgw.com/w/wy/25805.html