航空物流服務供應鏈協調優化策略

航空物流服務供應鏈現存問題

現存問題

在所有的物流服務中，航空物流是效率最高的物流形式，其物流模式是極其復雜的，航空物流服務供應鏈中不同環節的企業有不同的利益要求，再加上各企業運營模式和價值觀念的不同，導致航空物流服務供應鏈初夏較多的不協調之處。第一，服務系統分散。航空物流完整的服務流程是選貨源——機場中轉保管貨源——派送，這其中涉及到的企業管理方都是不同的，一個步驟出錯就會影響到整個物流運輸。第二，管理有漏洞。航空物流服務涉及到的環節很多，意味著這其中有很大的利潤空間，這就可能導致某些工作人員與客戶勾結，謀求不正當利益。第三，信息交流系統滯后。雖說客戶可以通過多種方式查詢自己的貨物信息，例如，可以通過互聯網或向物流服務人員問詢等。但是這些方法并不方便，無法及時獲知貨物具體情況。綜上可知，航空物流服務供應鏈急需協調優化，促進其最大功效的發揮。

二、服務供應鏈協調優化的理論基礎

物流服務因其直接接觸供貨商和客戶的原因成為了航空物流服務企業重要的組成部分，在航空物流企業中，物流服務占有極其重要的地位。物流服務這一環節，對于整個物流供應鏈來說起到了連接各方面服務的作用。整合航空物流服務供應鏈重大的意義是，充分發揮航空物流的高效性，還可以降低成本，擴大服務規模，產生巨額利潤。與此同時，整合后的服務供應鏈更加適合我國的經濟發展要求，可以更好的服務社會[1]。

三、航空物流服務供應鏈協調優化策略

構建完整的服務型網絡

在整個航空物流服務供應鏈的鏈條中，有許多企業參與了整個鏈條服務，而把這些企業整合起來，形成一個完整的服務型網絡，是航空物流服務供應鏈進行協調優化的第一步。這樣可以提高企業在整個行業內的競爭力。構建服務網絡，可以使航空物流服務供應鏈中的一系列企業公司加強合作協調。在整個鏈條中，每個參與的企業不是孤立存在的，承擔不同任務的企業在受到共同利益的驅使下，以簽訂合同的方式，進行合作。這種合作不僅可以分散一個企業本應承擔的巨大風險，企業間還可以相互支撐，共同發展。與此同時，構建完整的服務型網絡還可以使鏈條內的企業去影響鏈條外不同領域的企業，通過這些企業的影響力可以擴大航空物流服務供應鏈的服務范圍，擴大市場規模。參與供應鏈的企業越多，航空物流服務接到的訂單也越多，這就保證了航空物流服務的有效性。

整合資源

航空物流服務供應鏈中有許多發揮不同職能的企業，這些不同職能的企業發揮的作用不同，其優點也不盡相同，因此可以讓這些企業進行互補。例如，有些企業有充足的資源儲備，但是銷售渠道少，而有些企業則恰恰相反，這兩家企業就可以進行資源整合，實現共贏。所以，在進行航空物流服務供應鏈協調優化時，應該進行資源整合，把這些企業的優勢資源進行融合。首先，在選定要參與供應鏈的企業時，要對各個企業進行完整的了解，尤其是企業所具有的優勢和劣勢，使整個供應鏈條有完備的應對突發問題的力量，規避在工作中因某一參與企業的短板而出現問題，耽誤整個鏈條的工作進程。其次，在選擇資源時，選擇的企業要做到優勢、資源互補，這樣才能發揮這些資源最大的作用。把相關資源進行整合，還可以提高資源利用率，減少資源浪費。

服務流程進行優化

物流服務的流程由一系列相互關聯的活動組成，要對服務流程進行優化重組，首先應該對企業內部流程進行優化。對于企業內部業務職能，例如需求管理、訂單履行、產品開發、貨物追蹤、營銷、顧客服務等，都可以利用信息技術和管理手段將其集合起來，打破職能界限。其次，對企業外部流程進行整合。第一步，明確哪些企業是航空物流服務供應鏈的相關企業，哪些企業可以進行優勢整合；第二步，把這些企業的流程與服務供應鏈上的其他企業的流程有效地聯系起來，實現無縫對接。這樣就避免了貨物在流動過程中受到不必要的裝卸搬運與停留等待造成的增值作業，從而避免不必要的成本。總之，要讓這些流程可以靈活地應對客戶需求的變化，使服務供應鏈各環節的企業真正滿足客戶需求，同時也使企業具有合理協調物流、信息流、資金流的自組織和自適應能力，從而形成信息共享、信息傳遞及時有效，且高效率與高度整合的航空物流服務供應鏈流程構架，為顧客創造價值[2]。

四、結語

綜上，經過對航空物流服務現存問題的分析，以及進行優化的理論知識了解，可以知道在市場經濟的逐漸深化發展下，航空物流企業所面臨的經濟環境日益復雜，且承擔著巨大的競爭壓力。所以要對供應鏈條進行協調優化。航空物流服務供應鏈在進行協調優化時，要根據企業實際情況，從實際出發，可以借鑒已有的優秀物流服務供應鏈協調優化模式，但是，不能一味地模仿而而忽略實際情況，要制定出符合航空企業自身發展方向的供應鏈優化策略。

本文來源：《魅力中國》：http://www.007hgw.com/w/wy/25805.html